Ku­bas Oldtimer

Als die rei­chen Ku­ba­ner 1959 vor der Re­vo­lu­ti­on flo­hen, muss­ten sie ihre Pracht­ka­ros­sen zu­rück las­sen. Für Pri­vat­leu­te war es seit­dem nicht mehr mög­lich, neue Fahr­zeu­ge zu kau­fen. Trotz US-Em­bar­go brin­gen es die Ku­ba­ner – dank Im­pro­vi­sa­ti­ons­ta­lent, rus­si­schen Lw-Mo­to­ren so­wie ko­rea­ni­schem Ge­trie­be, etc. –  fer­tig, dass die­se "Ami-Schlit­ten" heu­te noch fahr­taug­lich und zu ei­ner Touris­tenattraktion ge­wor­den sind.